Solaris 

Podsumowanie rocznej działalności firmy to zawsze dobra okazja do szerszego spojrzenia na branżę i umiejscowienia marki w szerszym kontekście. 

Z roku na rok elektryfikacja transportu na całym świecie i w Europie przyspiesza. Segment autobusów elektrycznych rośnie w bardzo szybkim tempie w porównaniu do innych gałęzi transportu i jest na dobrej drodze do osiągnięcia ambitnego celu Net Zero w 2050 roku na całym świecie.

„Rynek kwitnie, i to niesamowite obserwować jego wzrost z roku na rok. Jestem dumny z tego, że udowodniliśmy naszą odporność na wahania rynkowe i że powróciliśmy na drogę stabilnego wzrostu i rentowności. Dobre wyniki odzwierciedlają nasze wspólne wysiłki i zaangażowanie. Pozytywne tendencje pozwalają nam oczekiwać jeszcze lepszych wyników w nadchodzących miesiącach. Z tak imponującą liczbą zamówień, jestem pewien naszej przyszłości” – mówił Javier Iriarte podczas otwarcia konferencji prasowej. 

Tempo zmian przyspieszyło zwłaszcza w Europie, gdzie rynek pojazdów bezemisyjnych wzrósł aż o +50% rok do roku.

Jak w tym kontekście wygląda działalność marki Solaris?

Ta ogólnorynkowa tendencja znajduje odzwierciedlenie także w naszych liczbach: Solaris podwoił liczbę dostaw Urbino electric i Urbino hydrogen do swoich klientów. Jednym z bardziej znamiennych wyników firmy jest ubiegłoroczny miks produkcyjny, w którym pojazdy nisko-
i zeroemisyjne po raz pierwszy w historii spółki przekroczyły próg 80% udziału. Pojazdy bateryjne, wodorowe, trolejbusy i autobusy hybrydowe stanowiły dokładnie 82%, same autobusy bezemisyjne zaś ponad 50%. 

W  2023 roku Solaris sprzedał łącznie 1456 pojazdówi. Przychody firmy osiągnęły poziom 819 milionów euro, reprezentując wzrost o ponad 18% w porównaniu z rokiem poprzednim.

3. POZYCJA NA EUROPEJSKIM RYNKU AUTOBUSÓW MIEJSKICH

Po raz pierwszy w naszej historii udało nam się stanąć na podium europejskiego rynku autobusów miejskich we wszystkich kategoriach układów napędowych i długości z udziałem prawie 10% rynku.

2. POZYCJA NA EUROPEJSKIM RYNKU AUTOBUSÓW ELEKTRYCZNYCH

Solaris zajął drugie miejsce w segmencie autobusów bateryjnych, będących kluczowym segmentem naszej działalności. Udział w rynku na poziomie 14,2% odpowiada dokładnie 725 zarejestrowanym autobusom elektrycznym marki Solaris, co stanowi 100% wzrost w stosunku do poprzedniego roku.

1. POZYCJA NA EUROPEJSKIM RYNKU AUTOBUSÓW ZEROEMISYJNYCH

W 2023 roku ponownie objęliśmy prowadzenie na rynku autobusów zeroemisyjnych (elektrycznych i wodorowych) z udziałem wynoszącym 15,2%. Pozycja lidera w tym segmencie dotyczy nie tylko minionego roku – ale także całkowitej liczby pojazdów zeroemisyjnych dostarczonych na rynek od 2012 roku!

„Dla Solarisa bycie liderem autobusów bezemisyjnych to duża odpowiedzialność. Jesteśmy zaangażowani w wyznaczanie standardów branżowych, napędzanie innowacji i tworzenie najnowocześniejszych produktów. To zobowiązanie przekłada się na nasze ciągłe dążenie do doskonałości i potrzebę wpływania na przyszłość branży. Chcemy być inspiracją do pozytywnych zmian”

Javier Iriarte, Solaris CEO 

Coraz większe jest również zainteresowanie rynku technologią wodorową, co znajduje odzwierciedlenie w liczbie sprzedanych wodorowych Solarisów w ostatnim roku. To właśnie w wodorze coraz więcej operatorów widzi docelowe rozwiązanie dla swoich systemów transportowych. Blisko połowę (44,5%!) wszystkich autobusów wodorowych zarejestrowanych w kontynentalnej Europie w 2023 roku stanowiły pojazdy marki Solaris, co świadczy o dominacji firmy w tym obszarze. Wszystko wskazuje też na to, że trend ten będzie się nadal utrzymywał. Do końca 2023 roku Solaris zarejestrował zamówienia na 535 pojazdów wodorowych, z terminem realizacji w latach 2024-2026. Wśród nich jest największe dotychczasowe europejskie zamówienie na 130 autobusów wodorowych dla TPER Bologna. 

Aby sprostać rosnącemu popytowi i zwiększyć swoje zdolności produkcyjne, uruchomiliśmy właśnie nową halę dedykowaną produkcji pojazdów wodorowych. Ten nowoczesny zakład będzie sercem produkcji autobusów zasilanych wodorem.

W 2023 roku dostarczyliśmy swoje produkty do klientów z 17 krajów Europy, głównie z Polski, Hiszpanii, Włoch, Norwegii, Niemiec, Czech, Rumunii i Węgier. Był to rok, w którym zrealizowaliśmy wiele znaczących kontraktów, m.in. dostarczając do Oslo 183 przegubowe autobusy elektryczne Urbino – największe zamówienie na autobusy elektryczne historii. 

Wśród nowych kontraktów warto wskazać: 

•  98 elektrycznych autobusów Urbino dla Cagliari na Sardynii w ramach umowy ramowej z Consip S.p.A. 
•  56 przegubowych autobusów elektrycznych Solaris Urbino 18 dla duńskiego operatora AarBus 
• 50 elektrycznych autobusów Solaris Urbino 18 dla BVG Berlin 
• 130 autobusów wodorowych dla TPER w Bolonii , co stanowi największe dotychczasowe jednorazowe zamówienie na pojazdy wodorowe w Europie   
• 90 autobusów wodorowych dla Azienda Veneziana della Mobilita z Wenecji 
• 10 autobusów wodorowych dla In-der-City-Bus GmbH z Frankfurtu nad Menem 
• 52 Solarisy Urbino hydrogen dla Rebus Regionalbus Rostock z Niemiec 
•  25 sztuk “wodorowców”  dla operatora transportu publicznego w Duisburgu jako pierwszy krok do transformacji floty w całkowicie bezemisyjną do 2030 roku. 
•  Nowe zamówienia na łącznie 38 autobusów wodorowych w wersji przegubowej dla Regionalverkehr Köln GmbH (RVK) w Niemczech 
• 36 autobusów Urbino 12 i dwa przegubowe autobusy wodorowe dla Transports Metropolitans de Barcelona (TMB).