Solaris 

W 2025 roku Solaris dostarczył 1 631 pojazdów do klientów w 15 krajach, o 7% więcej, niż rok wcześniej. Zgodnie z obraną strategią nasza spółka koncentrowała działania sprzedażowe na segmencie premium pojazdów nisko- i zeroemisyjnych, co przełożyło się na wzrost przychodów oraz poprawę rentowności realizowanych kontraktów.

Przychody naszej firmy wyniosły 1 183 mld euro, o 28% więcej niż w 2024 roku.

Zdecydowana większość kontraktów zrealizowanych w 2025 roku – 86% – dotyczyła pojazdów całkowicie zeroemisyjnych lub niskoemisyjnych. Co warto podkreślić, pojazdy te odpowiadały również za ponad 93% wartości sprzedaży.

Największymi odbiorcami pojazdów Solaris w 2025 byli klienci z Polski, Włoch, Niemiec, Szwecji, Holandii oraz Szwajcarii. Sprzedaż w 2025 roku była napędzana przede wszystkim wysokim wolumenem autobusów elektrycznych, wodorowych oraz trolejbusów. Dostarczyliśmy 916 autobusów elektrycznych oraz 306 autobusów wodorowych.

„Do tej pory wyprodukowaliśmy ponad 4 500 autobusów elektrycznych i wodorowych. Daje nam to skalę działania, doświadczenie operacyjne i silną bazę know”

powiedziała na konferencji prasowej Agata Stańda, CEO Solaris Bus & Coach.

Spośród największych odbiorców autobusów bateryjnych warto wymienić operatora Nobina w Szwecji, który w 2025 roku wprowadził do eksploatacji 118 autobusów Solaris, a także mediolańskiego przewoźnika ATM, który powiększył swoją flotę o 97 przegubowych Urbino 18 electric. Znaczne dostawy e-busów zrealizowano również dla Transdev w Utrechcie, operatora CTM w Cagliari na Sardynii, BVG w Berlinie, PostAuto w Szwajcarii oraz operatorów w Rumunii.

W segmencie autobusów wodorowych największą partię wprowadzono do eksploatacji w Bolonii, gdzie operator TPER odebrał w minionym roku 88 autobusów Urbino hydrogen. Kolejne serie trafiły do przewoźników niemieckich m.in. w Kerpen, Wuppertalu, Kolonii, Gummersbach i Duisburgu, a także do czeskiego operatora Martin Uher.

W 2025 roku Solaris pozyskał zamówienia na 2 780 pojazdów, co stanowi rekord w historii firmy. Największy wolumen zamówień pochodził z Polski (1 196 pojazdów), duża liczba nowych kontraktów dotyczy także dostaw do operatorów ze Szwecji, Niemiec, Szwajcarii i Włoch oraz Kanady.

Do naszych najważniejszych kontraktów 2025 roku należały m.in. zamówienie do 270 przegubowych autobusów bateryjnych dla BVG w Berlinie, pierwsze zamówienie z rynku kanadyjskiego – 184 trolejbusy dla TransLink w Vancouver – oraz kontrakty VR Sverige i Nobiny w Szwecji, obejmujące łącznie 378 elektrobusów o różnych długościach.

W strukturze zamówień w 2025 roku dominowały elektrobusy, trolejbusy, hybrydy oraz autobusy wodorowe, stanowiąc niemal 90% wszystkich zakontraktowanych pojazdów. Na koniec roku portfel zamówień wraz z kontraktami serwisowymi miał wartość 2,4 mld euro, co zapewnia naszej firmie stabilne perspektywy produkcyjne na kolejne lata.

Znaczne wolumeny dostaw przełożyły się na silną pozycję rynkową producenta. W 2025 roku Solaris zajął trzecie miejsce wśród wszystkich producentów autobusów miejskich w Europie, niezależnie od rodzaju napędu.

„Miasta nie przechodzą na jedną technologię. Wybierają rozwiązania w zależności od zasięgu, charakterystyki pracy oraz gotowości infrastruktury. Nasza strategia polega więc na równoległym rozwijaniu technologii bateryjnych, wodorowych i trolejbusowych, a nie koncentrowaniu się na jednym rozwiązaniu”

Agata Stańda, CEO Solaris Bus & Coach.

W segmencie zeroemisyjnym firma osiągnęła 11‑procentowy udział w rynku pojazdów bateryjnych oraz 58‑procentowy udział w segmencie autobusów wodorowych. W ujęciu łącznym – obejmującym zarówno autobusy bateryjne, jak i wodorowe – Solaris uplasował się na trzecim miejscu w Europie w segmencie zeroemisyjnych autobusów miejskich w 2025 roku (14% europejskiego rynku).

W perspektywie długoterminowej, określonej łączną liczbą autobusów zeroemisyjnych dostarczonych w Europie od 2012 roku do końca 2025, Solaris utrzymał pozycję lidera rynku, podobnie jak w roku 2024.

W 2025 roku wprowadziliśmy do seryjnej produkcji rodzinę pojazdów z modularnym napędem (MD) w konfiguracjach 10,5‑, 12‑ i 18‑metrowych. Rozwiązanie to zwiększa komfort kierowców i pasażerów, pozwala uprościć obsługę serwisową i poprawia wydajność energetyczną pojazdu.

Podczas targów Busworld 2025 światową premierę miał najnowszy model tej serii – Solaris Urbino 10,5 electric. Premierowy pojazd zdobył wyróżnienie Sustainable Bus Award 2026 w kategorii Urban. Więcej o naszej ostatniej premierze przeczytasz TUTAJ.

Warto przypomnieć, że rok 2025 był wyjątkowy dla naszej firmy także z innego powodu. Przegubowy Solaris Urbino 18 hydrogen posiadał tytuł „Bus of the Year”, prestiżowe wyróżnienie, które po raz pierwszy w historii konkursu zostało przyznane autobusowi z napędem wodorowym. Więcej o tym wyróżnieniu i samym pojeździe znajdziesz TUTAJ.

Firma pracowała także nad nową rodziną zeroemisyjnych autobusów międzymiastowych (10,8 m, 12 m, 13 m), w wersjach niskopodłogowych i niskowejściowych, dostępnych zarówno jako pojazdy bateryjne, jak i wodorowe.

W 2025 roku Solaris rozszerzył ofertę usług posprzedażowych o retrofit pojazdów zeroemisyjnych. Rozwiązanie to umożliwia modernizację autobusów elektrycznych wcześniejszych generacji poprzez wymianę wybranych komponentów, przede wszystkim baterii oraz elementów układu napędowego. Pozwala to znacząco wydłużyć okres eksploatacji autobusów elektrycznych i poprawić ich parametry użytkowe. Więcej o retroficie przeczytasz TUTAJ .

Jednym z kluczowych wydarzeń 2025 roku było podpisanie pierwszego kontraktu Solarisa w Kanadzie. TransLink Vancouver zamówił 107 trolejbusów 12‑metrowych, a następnie skorzystał z opcji rozszerzenia zamówienia o kolejne 77 trolejbusów przegubowych. Jest to znaczący krok w budowaniu obecności firmy poza Europą, przede wszystkim w Kanadzie oraz w perspektywie także w Stanach Zjednoczonych. Pierwsze dostawy trolejbusów zaplanowano na 2026 rok.

„Mam przyjemność zaprosić Państwa na premierę naszego autobusu na rynek USA, która odbędzie się podczas targów APTA Expo w Chicago w październiku tego roku. To ważny moment prezentujący naszą wizję przyszłości zrównoważonej mobilności miejskiej”

Agata Stańda, CEO Solaris Bus & Coach.

Realizujemy również nasze dwa pierwsze zamówienia w Stanach Zjednoczonych – dla San Francisco i Seattle. Kluczowym kamieniem milowym w 2026 roku będzie premiera naszego pierwszego autobusu elektrycznego dedykowanego na rynek USA, pojazdu o długości 40 stóp.

Rok 2025 potwierdził stabilną pozycję Solarisa jako jednego z najważniejszych dostawców autobusów nisko- i zeroemisyjnych w Europie. Wchodzimy w rok 2026 z silnym portfelem zamówień oraz jasno określonym kierunkiem rozwoju, opartym na technologiach zeroemisyjnych, zwiększaniu mocy produkcyjnych, wzmacnianiu obsługi serwisowej i kontynuowaniu ekspansji na nowe rynki.