W SERCU REGIONU EMILIA-ROMANIA

Bolonia, jako jedno ze 100 europejskich miast realizujących unijną Misję „Neutralne klimatycznie i inteligentne miasta”, konsekwentnie rozwija zrównoważony transport publiczny. Władze miasta wspierają transformację ekologiczną poprzez inwestycje w nowoczesne, bezemisyjne środki transportu oraz rozbudowę infrastruktury wspierającej dekarbonizację.

Dzięki wsparciu funduszy europejskich i krajowych Bolonia przeznaczyła znaczące środki na zakup 137 autobusów wodorowych Solaris, wspierając zrównoważoną mobilność i redukcję emisji. Dodatkowe wsparcie finansowe na ten cel pochodzi z budżetu miejskiego i TPER. Wdrażanie floty wodorowej stanowi kluczowy element miejskiego Planu Zrównoważonej Mobilności (SUMP), który zakłada znaczącą redukcję emisji gazów cieplarnianych.

To dla nas ogromny zaszczyt, że możemy być częścią tak ambitnego projektu. Dostawa pierwszych autobusów wodorowych do Bolonii to kamień milowy w rozwoju zrównoważonego transportu publicznego

Zamówienie dla TPER obejmuje dwa warianty Urbino 12 hydrogen: 70 autobusów w konfiguracji trzydrzwiowej, które będą kursować na liniach miejskich, oraz 67 dwudrzwiowych pojazdów przeznaczonych do obsługi tras miejskich i podmiejskich, łączących Bolonię z okolicznymi miejscowościami.

Pierwsze 37 pojazdów Solaris Urbino 12 już zasiliło flotę przewoźnika. Wodorowe Urbino posiadają ogniwa paliwowe o mocy 70 kW oraz pięć zbiorników na wodór, mieszczących 37,5 kg wodoru.

Urbino 12 hydrogen zapewniają komfortową i dostępną przestrzeń dla pasażerów – pojazdy są niskopodłogowe, wyposażone w klimatyzację, system monitoringu oraz platformy dla osób z ograniczoną mobilnością. Ciche
i komfortowe, poprawiają poziom życia mieszkańców poprzez redukcję hałasu i lepszą jakość powietrza.

Władze miasta podkreślają, że wdrażanie technologii wodorowej to nie tylko inwestycja w transport, ale także w zdrowie mieszkańców
i ochronę środowiska.

Bolonia nie ogranicza się tylko do autobusów wodorowych – miasto konsekwentnie rozwija cały ekosystem transportu zeroemisyjnego. Oprócz inwestycji w autobusy wodorowe, trwają prace nad nową siecią tramwajową, a komunikacja miejska wzbogacana jest o pojazdy elektryczne. Strategia miasta zakłada pełną elektryfikację transportu miejskiego, obejmującą tramwaje, trolejbusy, autobusy bateryjne i wodorowe.

Równolegle realizowane są projekty rozwoju infrastruktury, takie jak budowa trzech stacji tankowania wodoru – dwóch w Bolonii i jednej w Ferrarze. W przyszłości planowana jest także produkcja zielonego wodoru na potrzeby transportu publicznego, co dodatkowo zwiększy niezależność energetyczną miasta.

Władze miasta podkreślają, że inwestycje w czysty transport przynoszą wymierne korzyści. Dzięki nowej flocie autobusów wodorowych emisja CO2 zmniejszy się o ponad 8 300 ton rocznie, co znacząco poprawi jakość powietrza. 

Solaris jest największym producentem autobusów wodorowych w Europie. W naszej ofercie posiadamy modele 12- i 18-metrowe. Do tej pory dostarczyliśmy ponad 430 autobusów wodorowych m.in. do Niemiec, Włoch, Polski, Holandii, Szwecji, Hiszpanii, Czech, Słowacji i Francji. Kolejne 400 autobusów jest zamówionych lub w trakcie dostaw na całym kontynencie. Oprócz Bolonii i Ferrary, na włoskich drogach pojazdy Urbino hydrogen można spotkać między innymi w Wenecji, Bolzano, Modenie, Mantui i Pescarze.