BONN PO RAZ KOLEJNY
TESTUJE
E-MOBILNOŚĆ [VIDEO]
W dniach 17–21 marca 2025 roku odbyła się siódma edycja testów porównawczych autobusów elektrycznych, organizowanych przez magazyn branżowy „Omnibusspiegel”. Wśród rywalizujących pojazdów znalazło się Urbino 12 electric z napędem modułowym – udoskonalona wersja flagowego modelu Solarisa.
Ebus Test w Bonn ma na celu pokazanie innowacji w branży i wyzwań związanych z pojazdami elektrycznymi w Europie. Tegoroczne, siódme już, wydarzenie przyciągnęło ponad 120 europejskich ekspertów, operatorów transportu i dziennikarzy.
W OCENIE EKSPERTÓW 12-METROWE AUTOBUSY ELEKTRYCZNE
Tym razem testowano 12-metrowe autobusy elektryczne czterech producentów: Iveco, Scania, VDL oraz Solaris. Przez kilka dni pojazdy sprawdzano na wymagających trasach w Bonn, oceniając ich osiągi, zużycie energii, oraz komfort jazdy z perspektywy kierowcy i pasażerów. Pod lupą znalazła się również łatwość obsługi serwisowej.
Każdy z testowanych autobusów pokonał kilkaset kilometrów w ruchu miejskim, a za kierownicą każdego z pojazdów zasiadło kilkudziesięciu kierowców. W tym roku e-busy testowano także nocą, sprawdzając komfort jazdy po zmroku.
Ebus Test jest wspierany przez SWB – przedsiębiorstwo transportu publicznego w Bonn, które zapewnia przestrzeń zajezdni do testów i wsparcie operacyjne. Warto dodać, że we flocie SWB od wielu lat znajdują się autobusy elektryczne marki Solaris – 3 sztuki Urbino 18 electric.
NOWE TECHNOLOGIE I INNOWACJE W URBINO 12 ELECTRIC
Solaris Urbino 12 electric to pojazd, który swoją premierę miał w 2023 roku. Oparty jest na nowej architekturze napędu, w której wszystkie kluczowe komponenty zostały rozproszone i rozmieszczone w tylnej części pojazdu, co pozwoliło zrezygnować z tradycyjnej komory silnika. Modułowa konstrukcja napędu wpłynęła na zwiększenie przestronności wnętrza, zapewniając lepsze rozmieszczenie masy pojazdu, a tym samym większą pojemność pasażerską i komfort jazdy. Autobus może pomieścić do 100 pasażerów, oferując do 41 miejsc siedzących w wersji 2-drzwiowej. Dzięki zmianom konstrukcyjnym udało się lepiej zagospodarować przestrzeń na dachu autobusu, umieszczając tam wszystkie baterie. Pojazd oferuje pojemność akumulatorów do 600 kWh (w testowanym modelu 500 kWh), co zapewnia długi zasięg i całodzienną operacyjność bez konieczności ładowania. Dwie opcje ładowania – plug-in oraz pantograf – zwiększają elastyczność użytkowania.
Nowy silnik elektryczny zastosowany w Urbino 12 electric oferuje moc szczytową 250 kW, a dzięki technologii PSM zwiększono efektywność energetyczną. System rekuperacji energii podczas hamowania pozwala na odzyskiwanie energii, co zmniejsza jej zużycie i w efekcie koszty eksploatacyjne.
OBEJRZYJ VIDEO-RELACJĘ Z EBUS TEST W BONN,
GDZIE ZAPREZENTOWALIŚMY URBINO 12 ELECTRIC Z MODUŁOWYM UKŁADEM NAPĘDOWYM:
GDZIE ZAPREZENTOWALIŚMY URBINO 12 ELECTRIC Z MODUŁOWYM UKŁADEM NAPĘDOWYM:
TESTY W BONN – DOSKONAŁA OKAZJA DLA ROZWOJU BRANŻY
Testy w Bonn to nie tylko techniczne analizy, ale również doskonała okazja dla całej branży, by udoskonalić swoje technologie. Solaris z dumą staje w szranki z innymi producentami, wierząc, że rozwój i innowacje w tej dziedzinie pozwalają wyznaczać nowe standardy w transporcie publicznym.
Przeczytaj również
o zeszłorocznej edycji testów w Bonn:
Najnowsze artykuły
Dostarczyliśmy pierwszy z 15 wodorowych autobusów do klienta OVAG w regionie Oberberg w Niemczech. Wkrótce na miejsce dotrą wszystkie pojazdy.
To był bardzo dobry rok!
W drugiej połowie marca odbyła się siódma edycja Ebus Test w Bonn, organizowanych przez magazyn branżowy „Omnibusspiegel”.
