OGNIWO
WODOROWE
W SOLARISACH
Urbino 18 hydrogen [VIDEO]
Jak działa ogniwo paliwowe w autobusach Solaris? Co znajduje się na dachu przegubowego autobusu wodorowego? Czy wodór sprawdza się w terenach pełnych wzniesień? Odpowiedzi na te pytania znajdziecie w tym krótkim materiale video marki Ballard. Zachęcamy do obejrzenia!
Przegubowy model wodorowy Solaris Urbino 18 hydrogen miał swoją premierę pod koniec 2022 roku. Nowy autobus został zaprojektowany tak, aby był jeszcze bardziej wytrzymały, a jego design jeszcze lżejszy w porównaniu do modeli z poprzedniej generacji. Ogniwo paliwowe jest odpowiedzialne za prawie całą moc dostarczaną pojazdowi, dzięki czemu możliwa była znaczna redukcja wagi głównych komponentów, co z kolei przełożyło się na jeszcze większą pojemność pasażerską, wynoszącą prawie 140 osób.
W przegubowym wodorowym Urbino wykorzystywane jest ogniwo wodorowe FCmove™-HD+ o mocy 100kW
Przechowując ponad 50 kg wodoru w ośmiu zbiornikach zamontowanych na dachu, rozproszony napęd z ogniwem paliwowym o mocy 100 kW umożliwia zwiększony zasięg całkowity. W przypadku tego modelu wynosi on aż 350 km, nawet w trudnych warunkach i na wymagających trasach. Natomiast średni czas tankowania wynosi 10-20 minut.
Najnowsze artykuły
Zeroemisyjne autobusy w Barcelonie i Madrycie
Solaris zrealizował właśnie dwa duże kontrakty na autobusy bezemisyjne dla czołowych hiszpańskich przewoźników: Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) oraz EMT…Kolejny udany sezon targowy za nami. Solaris obsypany nagrodami!
Nasze zeroemisyjne pojazdy w tym roku z dumą prezentowaliśmy na stoiskach targowych w Strasburgu, Kielcach i Madrycie.Solaris Urbino 12 electric SUSTAINABLE BUS AWARD 2025
Solaris Urbino 12 electric z napędem modułowym otrzymał prestiżową nagrodę Sustainable Bus Award w kategorii „Autobusy miejskie”.