CZY BATERIE

SĄ BEZPIECZNE?

Solaris na #UITP 2023

Jakub Jóźwiak, Dyrektor After Sales w Solarisie wystąpił w ramach sesji Spotlight Forum
ze szczególnie istotnym tematem, jakim jest bezpieczeństwo baterii.

e-mobility
Data publikacji: 26 lipca, 2023
Jakub_Jóźwiak_UITP

Drugie wystąpienie eksperckie przygotowane przez firmę Solaris na tegoroczne UITP zostało zrealizowane przez Jakuba Jóźwiaka:  

Czy baterie stosowane w autobusach są bezpieczne?

Dziesięcioletnie doświadczenie we wdrażaniu flot autobusów elektrycznych na dużą skalę

Rozważając aspekt bezpieczeństwa w stosowaniu baterii w autobusach, kluczowe jest, aby stosowane rozwiązania techniczne uwzględniały wszystkie trzy poziomy: zarówno cały pojazd, poszczególne systemy jak i poszczególne komponenty.  

 

Wśród najistotniejszych aktów prawnych, ustanawiających regulacje w zakresie bezpieczeństwa w użytkowaniu baterii trakcyjnych, warto wymienić zwłaszcza dwa. Regulamin nr 100 EKG NZO określa zagadnienia bezpieczeństwa w odniesieniu do elektrycznego układu napędowego autobusów – ze szczególnym uwzględnieniem akumulatorów trakcyjnych. Regulamin Nr 10 EKG NZO jest z kolei poświęcony tematowi kompatybilności elektromagnetycznej – zdolności określonego urządzenia elektrycznego lub elektronicznego do prawidłowego działania w środowisku elektromagnetycznym. 

Solaris Urbino 18 electric

 

Baterie stosowane w e-busach Solaris Urbino electric są wyposażone w liczne systemy bezpieczeństwa przeciwpożarowego, wśród których można wymienić:

  • izolację termiczna chroniąca przed zewnętrznym źródłem ognia:
    a) wewnętrzny system monitorowania temperatury wszystkich ogniw baterii w czasie rzeczywistym,
    b) system odłączania zasilania w przypadku przekroczenia określonej temperatury,
  • zawory bezpieczeństwa – które uruchamiają się po przekroczeniu określonego ciśnienia wewnątrz akumulatora.

O tym, czym jest HVIL oraz Norma UN 38.3 dowiesz się, zapoznając się z całą treścią wystąpienia.

Najnowsze artykuły

Bądź na bieżąco

Subskrybuj nasz biuletyn na LinkedIn