PRAGA – LIDER W ROZWIJANIU ZRÓWNOWAŻONEJ KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ 

Praga to przykład miasta, które od lat intensywnie inwestuje w rozwój zrównoważonej komunikacji miejskiej. Stolica Czech powszechnie znana jest z efektywnego systemu transportu publicznego. Codziennie z komunikacji miejskiej w Pradze korzysta blisko 1,3 miliona pasażerów, co stawia to miasto w czołówce europejskich stolic. System komunikacji miejskiej w Pradze obejmuje także sieć trolejbusową. Co ciekawe, kilka lat temu, w 2019 r., trolejbusy powróciły do Pragi po ponad 50 latach nieobecności – w latach 70. XX władze miasta zdecydowały o likwidacji trolejbusów z oferty miejskiej mobilności. Imponujące 24-metrowe Trollino wyjechały na ulice stolicy Czech kilka lat po tej historycznej rekonstrukcji, otrzymując jednocześnie tytuł najdłuższych trolejbusów kiedykolwiek używanych czeskim w transporcie publicznym. 20 takich megapojazdów kursuje dziś po bezemisyjnej trolejbusowej linii 59, łączącej dworzec Veleslavín z praskim lotniskiem.  

SOLARIS TROLLINO 24 – DŁUGI, WYDAJNY, EKOLOGICZNY 

Model Trollino 24 to najdłuższy trolejbus w ofercie Solaris. Dokładna długość tego unikatowego, dwuprzegubowego pojazdu wynosi 24 700 mm.  Trollino 24 to model pięciodrzwiowy, o układzie drzwi 2-2-2-2-2.  

Na swoim pokładzie mieści jednocześnie 179 pasażerów, w tym 54 na miejscach siedzących, co czyni go idealnym rozwiązaniem na najbardziej obciążonych trasach w mieście.

Każdy z Solarisów Trollino 24 jest wyposażony w dwa silniki trakcyjne oraz baterie Solaris High Power, które umożliwiają pokonywanie odcinków trasy bez zasilania z sieci trakcyjnej. Ładowanie baterii odbywa się podczas jazdy, tzw. „in motion charging”, oraz nocą w zajezdni, co zwiększa operacyjność tego modelu. 

WYGODA I BEZPIECZEŃSTWO KIEROWCY I PASAŻERÓW

Praskie Trollino 24 są wyposażone w systemy zapewniające komfort podróżnym, wydajna klimatyzacja czy system monitoringu, uwzględniający m.in. wnętrze pojazdu, kamery zewnętrzne do obserwacji boków i tylnej części pojazdu w widoku 270 stopni, kamerę cofania i podgląd pantografów. Kierowcy mogą realizować swoje codzienne zadania w komfortowej i bezpiecznej kabinie typu zamkniętego. Model ten został wyposażony też w czujnik zmierzchu i deszczu, który automatycznie uruchamia światła i wycieraczki. Wewnątrz pojazdu zostały również przewidziane dwie zatoki dla osób poruszających się na wózkach. Zarówno oświetlenie przestrzeni pasażerskiej, jak i oświetlenie zewnętrzne zostały zaprojektowane w technologii LED.